Polyphony Digital, una empresa conocida por cualquier aficionado al videojuegos, con Kazunori Yamauchi a la cabeza ha sido y es todo un referente en el género de la simulación de velocidad, sus juegos han impulsado la marca Playstation y su calidad y talento ha quedado demostrado en cada una de sus obras, no es de extrañar la expectación ante una nueva entrega de su producto estrella: Gran Turismo.

Tras cinco años de espera, con rumores de cancelación incluidos, PSP finalmente tiene Gran Turismo, el primer Gran Turismo portátil de la historia, mucho se ha escrito y hablado sobre él en estos cinco años, desde que en el E3 de 2004 se presentase como una versión portátil de GT4 de PS2, hasta que reapareció en el E3 de este año como Gran Turismo para PSP.

La idea de hacer una versión portátil de GT4 se había desvanecido, pasando a ser un concepto de Gran Turismo adaptado a consola portátil, no obstante sus gráficos seguían siendo de muy buena calidad, y la gente volvía a estar entusiasmada con el proyecto, que, durante tantos años, no había parado de levantar el llamado hype.

Finalmente lo tenemos aquí, en una fecha totalmente intencionada, GT es una marca vende-consolas, y la nueva PSP Go ha sido el banderazo de salida, siendo éste el juego de lanzamiento del nuevo concepto de PSP de Sony, con juegos descargables, aunque la versión UMD del juego se presenta en una edición especial que incluye una elegante caja, unas postales con un Bugatti, y unos códigos de acceso a la PlayStation Store con los que podremos acceder a contenidos extra.

¿Está el nuevo Gran Turismo a la altura?, ¿de qué modo le ha afectado el gran hype que le ha rodeado?, descubre todos los detalles del primer GT portátil de la historia en este análisis.

Plataforma: Exclusivo PSP
Idioma Voces: Español
Idioma textos: Español
Precio: 39.90 Euros
Lanzamiento: 1 de octubre de 2009
Desarrolladora: Polyphony Digital
Distribuidora: Sony Computer Entertainment
Formato: UMD y descarga digital
Jugadores: 1-4
Modo online: no

La exitosa saga Gran Turismo comenzó su andadura en el año 1998, con el lanzamiento del primero de la serie, convirtiéndose en el juego más fabricado y más vendido de la primera PlayStation, su simulación de la conducción, físicas realistas y 172 coches disponibles reales tuvieron la culpa, era un juego se superaba todo lo visto hasta aquel momento.

Sony no tardó en pedir la segunda parte del juego a Polyphony, y de nuevo no defraudaron, Gran Turismo 2 (1999) para PSX incluía 22 circuitos y 250 coches, se vendía en una edición de lujo con dos discos, uno arcade y otro de simulación, de nuevo la calidad del juego garantizó la continuidad de la saga.

Sony lanzó la nueva PlayStation 2, y Gran Turismo 2000 iba a ser uno de sus lanzamientos estrella para ese año, pero finalmente debieron retrasarlo, y cambiaron el nombre a Gran Turismo 3 A-Spec, mejorando notoriamente los gráficos y la jugabilidad, debido a este esfuerzo el juego tuvo menos coches que el 2, pero era un producto de tanta calidad que vendió 14.36 millones de copias

Con una empresa como Polyphony programando nada podía fallar para la cuarta entrega, que tuvo incluso un prólogo, un juego para que los aficionados se hiciesen una idea de cómo iba a ser el nuevo y monstruoso Gran Turismo 4, que fue lo que se esperaba de él, el mejor simulador visto hasta la fecha, 720 coches, más de 50 circuitos, y una jugabilidad mejorada.

Cada Gran Turismo se ha convertido en un referente en su género cuando ha sido lanzado, sus versiones prólogo (como la actual de GT5) también levantan expectación, con estas premisas no es de extrañar que GT5 sea un juego tan esperado, pero hoy tenemos Gran Turismo de PSP, un juego histórico por tratarse de la primera versión portátil del género, y que llega con la presión de unos antecedentes tan increíbles.

En el apartado estrictamente jugable hay que felicitar a Polyphony, porque todos los fans de Gran Turismo reconocerán su control desde la primera curva, un control centrado en el placer de conducir, marcar bien la trazada, la velocidad y las frenadas, además de la conducción individualizada, es decir cada coche se pilota de una manera distinta, como ocurre en la realidad.

Dicho esto, vienen las curvas, una decisión incomprensible de los desarrolladores limita mucho el juego, no tenemos modo carrera, ni siquiera podremos organizar un pequeño campeonato con varios circuitos, GT se centra en las carreras individuales, en las que, si lo hacemos bien, iremos desbloqueando nuevos niveles de dificultad en cada circuito, siendo el D el fácil, y S el más complicado.

Es una lástima que sus modos de juego se quedan en dos, “un jugador”, en el que podremos hacer una carrera individual, modo derrapes y a contrarreloj, y “retos de conducción” un divertido modo en el que mejoraremos nuestras habilidades como piloto en diversos coches y circuitos de varios tipos, y aquí se terminan las opciones para un jugador.

Estoy de acuerdo en que los juegos deben adaptarse a las portátiles, pero no dar al usuario ni siquiera la posibilidad de organizar un campeonato se nos antoja demasiado restrictiva; en multijugador podremos compartir la partida con hasta tres amigos en local, sin contar con modo online.

Otro factor que compromete la jugabilidad es el número de rivales en pista, es un poco decepcionante que cuatro sea el número máximo de vehículos en carrera, sobre todo cuando ya hemos visto otros juegos de PSP con buenos gráficos presentar números mucho mayores de coches en pista.

Como comentaba anteriormente, el control se ha sabido implementar sabiamente, y no echaremos en falta el segundo stick de PS2, aceleramos con X, frenamos con el cuadrado, freno de mano en R y marcha atrás con el triángulo, para mover el volante podremos utilizar tanto el stick analógico como la cruceta, siendo la primera la opción más recomendable.

Destacar el modo derrapes, donde tras conseguir un coche adecuado para esta disciplina, podremos recorrer un tramo o un circuito entero, mientras el juego nos puntúa por derrapar, mientras lo hacemos, aparecerán unas banderas en pantalla, a más banderas mayor puntuación, y de nosotros dependerá si nuestra acción acaba en aplausos o abucheos del público.

En resumen, Gran Turismo de PSP recoge perfectamente el control de un GT, pero las posibilidades del juego la limitan en gran medida, le ha ocurrido lo mismo que al primer PES de PSP, que no incluía Liga Máster, pero al menos sí podíamos disputar ligas o copas por separado, no limitarnos a partidos sueltos, esto es lo que ocurre en Gran Turismo.

Los 60 cuadros por segundo a los que se mueve el juego impactan, pero por desgracia para mantenerlos han tenido que utilizar texturas de baja resolución en los decorados, aunque esto no impide que sus gráficos sean de notable calidad.

El juego arranca con un vídeo introductorio realmente impactante, como sólo Polyphony sabe hacer, y una vez dentro del coche, podremos elegir entre cuatro perspectivas distintas, delante del coche, espectacular, dentro del coche, en la que podremos contemplar si nos adelantan por la ventanilla, desde el techo y otra clásica desde detrás.

Los modelados de los coches son fieles a la realidad, serás unos 800 coches con marcas como Ferrari, Maseratti, Bugatti, McLaren… Pero también Citröen, Peugeot, Chevrolet… en fin, los que ya conocen la saga ya saben de lo que hablo, una variedad de vehículos impresionante.

Las físicas de los coches también funcionan a buen nivel, y los impactos entre vehículos, aunque lejos de poder considerarlos realistas por no tener ningún tipo de daño ni exterior ni mecánico, al menos se ha eliminado el famoso choque “rebote” que hemos podido ver en algunas entregas de la saga.

Los 35 circuitos con sus variantes, pese a sus texturas en baja resolución, representan fielmente los lugares reales en los que están basados, y los ficticios brillan también a buen nivel, tendremos Mónaco, Nurburgring, Suzuka y muchos otros ya vistos en otras entregas.

Los tiempos de carga puede que se nos hagan un poco largos, pero Polyphony también ha pensado en eso, tenemos la opción de instalar el juego en nuestra PSP para que todo funcione de una manera mucho más fluida, lo malo son los que se hayan comprado la PSP con tarjeta de memoria de 32 megas, ya que el juego requiere sobre un gyga para poder instalarlo.

Otro aspecto importante es la habilidad de los coches controlados por la máquina, su IA, nuestros rivales no se limitarán a marcar la trazada, sino que reaccionarán ante nuestra presencia, intentarán adelantarnos, e incluso tapar huecos, y otra cosa que me encanta, a veces se equivocan, es un gustazo frenar a tiempo y comprobar que tu rival se estrella; en este sentido se ha realizado un buen trabajo, es una lástima que sólo hayan podido incluir tres rivales.

Música electrónica y animada dará intensidad a las carreras, y amenizarán los menús, donde encontraremos FX elegantes marca de la casa; pero lo mejor es que si completamos con éxito el reto de conducción B, desbloquearemos un extra con el que podremos escuchar nuestra música Mp3 que tengamos almacenada en la Memory Stick de PSP, es una gozada correr con un Delorean S2 por Suzuka con Joe Satriani de fondo, por poner un ejemplo.

Los efectos de sonido de las carreras también cumplen su función, con acelerones, diferentes en cada coche, derrapes, freno de mano, todo lo que podríamos esperar de un simulador de conducción.

Gran Turismo se queda a las puertas de su nota habitual, el sobresaliente, en esta ocasión no puedo dárselo, una serie de decisiones equivocadas por parte de Polyphony lo han provocado, el no tener un desarrollo claro, una razón de ser de las carreras aparte del placer de pilotar, junto con un hype que llevó a pensar a muchos usuarios que iban a encontrarse los gráficos de GT4 de PS2, han dañado la imagen del juego.

Jugar con carreras sueltas, y los retos de conducción hace que el título parezca un entrenador de Gran Turismo, una preparación para lo que viene, un vídeo que desbloquearemos al terminar los retos de conducción nos hace pensar eso, “The next race is about to begin”.

Pero que no cunda el pánico, Gran Turismo de PSP es un gran juego y merece la pena, no es el título que esperábamos, pero las grandes características de un GT están presentes, la conducción, el número y la calidad de los coches, los circuitos, todo ellos hará que nos olvidemos del modo carrera y nos dispongamos a disfrutar de lo que efectivamente nos ofrece.

Esperemos que no sea el último GT portátil, Polyphony ha demostrado que se puede hacer un título a lo grande, pero que podría ser aún más grande; personalmente se lo recomiendo a cualquier aficionado a la velocidad, ya que he disfrutado como un enano con cada curva, Gran Turismo ha llegado.

7,9

Mantiene la jugabilidad de un Gran Turismo
Los retos de conducción
Pese a algunas carencias, sus gráficos.
La cantidad de coches disponibles, con una calidad nunca vista en PSP

No tenemos modo carrera, ni posibilidad de organizar un campeonato
Sólo cuatro coches en carrera
El hype que ha levantado le ha hecho daño
Un modo online habría sido ideal para este juego